Pés assentes no chão!

Ou rodas, no caso! Finalmente o PRO-7EVEN
já está assente nas 4 rodas! Foram montados
os apoios e os amortecedores e a máquina já
rolou… a empurrão! Estão a ser preparados
os apoios do motor para começar a preparar
a mecânica.
Está quase…

TESTANDO TRANSMISÃO..

CHASSIS

 Uma das estruturas do Chassis PRÓ-7EVEN já está soldada.

IGNITION.......................

.....THE YELLOW SUBMARINE.....

O INICÍO

O Carro que irá fornecer a mecânica ao PRÓ-7EVEN já se encontra nas instalações do CENFIM do núcleo de Amarante desde hoje sexta feira dia 20  de Novembro, iniciou-se o desmantelamento; o motor e a caixa de velocidade ja estão cá fora, e em menos de duas horas !!!! Parabéns ao pessoal de Serralharia !!!

E neste mesmo dia Chegou o material para construir o chassis e  já se procedeu à marcação e corte de algum material e com isso agradecemos ao pessoal e à empresa MEPRAP que se disponibilizou para proceder aos cortes desse mesmo material sem esquecer o agradecimento ao CENFIM por colocar à disposição o material necessário para a elaboração do chassis e com isso o arranque do projecto.

Carlos Pereira.

Modelo Original - o Lotus Super Seven de 1956

A IDEIA

A elaboração do projecto PRÓ 7EVEN surge dos formandos do CENFIM do núcleo de Amarante. Este projecto tem como base o modelo criado pela Lotus, actualmente conhecido por Caterham Super Seven. O nosso objectivo é construir e montar uma réplica do Super 7, ainda que com ligeiras alterações. A ideia inicial visava um veiculo movido a energias limpas mas o elevado custo desta tecnologia gorou as nossas espectativas. A solução passou, portanto, por migrar a mecânica de um automóvel com caracteristicas semelhantes ás do Super 7, ou seja, um carro de baixa cilindrada e com tracção traseira.

BREVE HISTÓRIA DA MARCA

Colin Chapman, fundador da Lotus, foi o mentor do projecto original, em 1946, quando aproveitou a mecânica de um Austin 7 e construiu o seu primeiro carro. Sendo um verdadeiro sucesso nas pistas, não demorou a associar-se a Michael e Nigel Allen e assim foi fundada a Lotus. A premissa da marca assentava na constante evolução, motivo pelo qual ainda hoje todos os modelos da Lotus começam pela letra "E", como os famosos Elan, Elise, Esprit, Exige ou o mais recente Evora. Seguiram-se, na década de 50 com os Super 5,Super 6 e Super 7, anos de sucesso até ao momento em que a empresa decide descontinuar o modelo. A Caterham compra o projecto e comercializa-o com ligeiras alterações. Desde essa altura, e até aos dias de hoje, o Super Seven manteve-se praticamente inalterado no seu aspecto, tendo tido no entanto alguns facelift e motorizações.

AS EQUIPAS DO PROJECTO

As equipas são formadas pelas 5 turmas que actualmente frequentam o núcleo do Cenfim de Amarante, que englobam uma turma de Desenho, Serralharia, Instalações Eléctricas, Programação CNC e uma outra de Maquinação/Programação.
Estas encontram-se subdivididas em grupos aos quais estão atribuidas tarefas diversas, desde a concepção (o desenho), orçamentação, qualidade, soldadura, patrocinios, peças, etc…
De ressalvar também o apoio de diversos formadores que, com os seus conhecimentos, certamente tornarão este desafio mais aliciante.